美しい地球を次代に残すために

当協会は「未来の子どもたちのために美しい地球を残したい」という目的の下、バッテリー式電気自動車（EV）、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車を含めた電気自動車全般の普及に取り組んでいます。電気自動車は二酸化炭素（CO2）の排出削減に対して効果的であり、今後更なる普及が望まれます。

ＥＶは技術向上が著しく、消費者にとって楽しく使いやすい車となる可能性も大いに秘めています。普及に向けては補助金の活用や消費者の理解促進など、消費者が経済的かつ便利に使える環境を整えることが重要です。我々も関連団体の支援や人材育成などを通して、電気自動車の健全な普及を推進していきます。

2035年に電動車販売率100%へ

2022年のEVの導入率は、世界第1位のノルウェーで約80%に達しました。日本はまだ2%弱と普及の初期段階ですが、ハイブリッド車などを含む電気自動車全体の販売台数は着実に伸びています。EVにはCO2排出を9割以上削減しうる潜在力があります。これを発揮するには再エネ電力の使用やバッテリーの二次利用、蓄電池機能の有効活用が重要で、環境省も取り組みを進めています。

国は脱炭素社会の実現に向け、乗用車新車販売における電動車の比率を2035年までに100%とする目標を掲げています。このゴールに向けて十分に検討を深め、日本の技術力を世界の脱炭素化に生かせる未来を目指していきます。

運転者の不注意を防ぐ有効策に

交通事故は時代とともに減少していますが、全事故に占める飲酒事故や過労運転の割合は減っていません。今後は、事故ゼロを阻んでいる「人の不注意」への対策が必要です。運転者はAIドラレコなどを活用し、自身の運転のリスクやクセを把握して事故の未然防止につなげてほしいと思います。

バーチャル時代を生き抜く新戦略を

バーチャルな空間でもう一人の自分として振る舞ってくれるアバターに代表される「バーチャルビーイング」が発展していくと、これらは僕たちが移動した先で体験できるであろうことを体験して、その記憶や感覚を僕たちの中に持ち帰ってくれます。こうしたサービスがより普及し、移動せず楽しむ・働くことを選ぶ人が増えていけば、モビリティはその「移動しない未来」と生き残りをかけて戦わざるを得なくなるでしょう。

戦いに勝つには、自宅にいながらバーチャル空間で遊ぶことに慣れた世代に運転の楽しさや移動手段の利便性を今から植えつけるか、またはモビリティを「移動していることを認識させないもの」として再定義していく必要があるのではないかと思います。

官民連携から生まれる新たなものづくり

近年、モビリティは「社会において移動とは何か」も含めて考えるべき時代になってきています。モビリティ企業の戦略はマーケット対応型からライフスタイル提案型に変化しており、行政も移動そのものを見つめ直す政策に挑み始めています。これらを成功させるには、人や社会のあり方を追求する「デザイン視点」が欠かせません。

モビリティ変革を加速させるには、官も民も変わり皆で力を合わせて新たなデザインに取り組んでいく必要があります。日本なら、例えば少子高齢化の国ならではのデザインを世界に先駆けて生み出すことも可能でしょう。その際は、出すべき結果を官民が連携して設定し、それを政策やものづくりに落とし込んでいくことが大事だと思います。