東海道新幹線開業60周年記念読売新聞･中日新聞･東京新聞の読者が選ぶ東海道新幹線10大ニュース

応募総数 21,361件たくさんの投票ありがとうございました。

2024年10月1日、東海道新幹線は開業60周年を迎えました。東海道新幹線の沿線地域で多くの読者を持つ読売新聞、中日新聞、東京新聞は、60周年を記念して3紙連携企画を実施。約2万件のご応募により、読者の皆様の記憶に残る東海道新幹線の10大ニュースが決定しました。集計の結果、第1位は1964年の東海道新幹線開業となりました。当時の新聞記事とともに、読者の皆様が選んだニュースを振り返ります。

1964年10月1日

東海道新幹線開業。

初代新幹線車両「0系」は、先頭部の形状から「団子鼻」の愛称で親しまれた。最高時速は210キロ。所要時間4時間で、東京－新大阪駅を結ぶ。当時のダイヤは「ひかり」と「こだま」が1時間に1本ずつの1日あたり計60本。

1964年10月1日付読売新聞夕刊

1964年10月1日付中日新聞朝刊

1964年10月1日付中日新聞夕刊

午前6時、東京、新大阪の両駅から「ひかり1号」「ひかり2号」が発車し、東海道新幹線が開業した。東京、新大阪、名古屋の3駅では始発列車のスタートを祝う行事がホームで行われ、その日の夕刊にはお披露目された「ひかり号」と大勢の関係者を捉えた写真が掲載された。記事では、「ひかり号」出発時の詳細が記され、華々しく期待に満ちた雰囲気を伝えている。

1992年3月

最高時速270キロ「のぞみ」（300系）が登場。
東京－新大阪駅間の所要時間を2時間30分に短縮。

1992年3月14日付中日新聞夕刊

東海道新幹線の開業から28年後、最高時速270キロの「のぞみ」が登場した。新聞の見出しでは、「のぞみ」の登場に加えて、東京－名古屋間や東京－新大阪間の所要時間が目立つように記載され、かつてない速さの実現が強調されている。東海道新幹線開業を伝える記事（第1位）と比べると、車両の顔もスマートになり進化を遂げたのがよくわかる。

2024年6月

見ると幸せになると言われ、
「新幹線のお医者さん」と呼ばれた
試験車両「ドクターイエロー」引退を発表。

ドクターイエローの引退後は、N700Sに導入される営業車検測機能により代替予定。

2024年6月13日付中日新聞夕刊

記憶にも新しい、ドクターイエローT4編成の引退。ダイヤが公表されていない車両にもかかわらず、というよりだからこそ鉄道ファンや沿線の人々から「見ると幸せになる」と愛されてきたのは、開業から60年経ち、新幹線が多くの人々にとって身近なものになった証といえる。カラー写真が用いられた新聞記事では、鮮やかな黄色い車体が目を引いた。